CARGA DE AIRE ACONDICIONADO 

Ofrecemos una tarifa plana para recarga de gas R134A o R1234yf en turismos, hasta un máximo de 1000gr. Esta promoción no incluye diagnosis del sistema.

Ten en cuenta:

• Si el sistema tiene menos de 100gr, probablemente haya una fuga. En ese caso, será necesario añadir trazador para localizarla.

• La carga no garantiza que el sistema funcione si existen fallos previos.

• No recargamos sistemas manipulados o con componentes recién cambiados.

Consulta con nuestros técnicos si se requiere revisión posterior o detección de fugas adicionales.

Es habitual que el sistema de aire acondicionado falle, ya sea por falta de gas o mantenimiento insuficiente del sistema de ventilación. En algunos casos, la causa puede ser más compleja y requerir un diagnóstico profesional.
Si el problema es de frío, lo más recomendable es realizar una carga de gas y comprobar si se soluciona el fallo.

Sí, por supuesto. Pero antes de reparar el aire acondicionado, es imprescindible realizar un diagnóstico completo por parte de nuestros técnicos especializados.  La recarga de gas no es un diagnóstico, por lo que este debe solicitarse específicamente. Una vez identificado el fallo, te informaremos y podremos proceder con la reparación.
Consulta con nuestro asesor para más detalles.

El mal olor suele deberse a la condensación acumulada en el sistema, que deja agua estancada en los conductos y provoca la aparición de bacterias y moho. Para solucionarlo, recomendamos un higienizado químico del sistema de climatización.
Consulta con nuestro equipo para más información o para reservar cita en el taller.

Lo primero es verificar el nivel de gas refrigerante. Recomendamos realizar una recarga completa antes de iniciar cualquier diagnóstico más profundo. Si tras la carga el sistema sigue sin funcionar, nuestros técnicos pueden realizar una diagnosis completa del aire acondicionado para localizar el fallo.

La carga de gas R134 debe renovarse cada 3 años aproximadamente. Aunque el sistema es estanco, se pierden unos 60 gramos anuales de gas, lo que equivale a unos 180–200 gramos en tres años.  Para mantener un buen rendimiento del aire acondicionado, es recomendable realizar una recarga periódica

No es posible saber con certeza si falta gas R134 sin utilizar herramientas específicas.  En Talleres Mutilva Automoción recuperamos, medimos y pesamos el gas con equipos profesionales para comprobar el nivel exacto. La manipulación del sistema de aire acondicionado debe ser realizada siempre por personal cualificado.

El procedimiento incluye:

1. Comprobación de presiones de alta y baja

2. Recuperación del gas del sistema

3. Limpieza y prueba de vacío rápida

4. Recarga con gas y aceite según especificaciones

Para detectar una fuga en el sistema de aire acondicionado, se deben realizar varias pruebas. Si tu coche pierde gas en menos de un año tras una recarga, probablemente tenga una fuga. A veces, también se puede escuchar un silbido o detectar un olor característico cuando enciendes el aire acondicionado.

Si el aire acondicionado deja de enfriar, una de las primeras cosas que debes comprobar es el nivel de gas. Si es necesario, realizar una recarga de gas puede ser la solución para restaurar su funcionamiento.

Si no hay complicaciones, la carga del aire acondicionado suele tardar alrededor de 1 hora. Sin embargo, si el vehículo requiere pruebas adicionales o reparaciones, el tiempo puede extenderse.
Consulta con nuestros asesores de servicio para más detalles.

Aunque los autocentros como Feuvert, Norauto o Aurgi pueden cargar el gas, no realizan diagnósticos completos de fallos en el sistema de aire acondicionado, lo que puede hacer que el problema persista. Es recomendable acudir a un taller especializado para evitar gastos adicionales por una intervención incompleta.

El filtro de polen debe cambiarse cada 1 o 2 años, pero es necesario diagnosticar el sistema antes de recomendar su sustitución.

En Talleres Mutilva no cargamos ni operamos sistemas de aire acondicionado que hayan sido manipulados previamente debido a los problemas que pueden surgir por manipulaciones incorrectas.

Este fallo es común, ya que el compresor puede bloquearse o quemarse, lo que requiere su sustitución. Es crucial realizar este cambio en talleres profesionales, ya que es una intervención delicada que, si no se hace correctamente, puede causar más daños al sistema de presión o incluso dañar nuevamente el compresor.