Carga de Aire acondicionado
Tarifa plana y precios cerrados en Aire Acondicionado
Diagnosis básica
Aire Acondicionado
Diagnosis básica del sistema de aire acondicionado.
Incluye las siguientes operaciones:
- Lectura y barrido de averías
- Comprobación flujo y temp. de aire salida
- Comprobación funcional electros
- Comprobación funcional básica compresor
Cargar Gas Aire Acondicionado R134
Recarga gas de aire acondicionado R134A para vehículos turismo.
Incluye las siguientes operaciones:
- Checkeo básico del sistema
- Tarifa plana para turismos (*)
- Control de presiones de sistema
- Control de rendimiento
Cargar Gas Aire Acondicionado R1234yf
Recarga gas de aire acondicionado R1234yf para vehículos turismo modernos
Incluye las siguientes operaciones:
- Checkeo básico del sistema
- Tarifa plana para turismos (*)
- Control de presiones de sistema
- Control de rendimiento
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NUEVO | Recargamos el GAS de tu vehículo
Limpiamos e higienizamos
El sistema de aire acondicionado es un sistema que permite rebajar la temperatura. Cada 5 años se recomienda realizar una carga de aire acondicionado.
Aunque los sistemas deberían ser estancos, la realidad es que se pierde 50grs/anuales aproximadamente y por ello deben ser recargados cada 4-5 años.
Si no funciona tu aire acondicionado, la mejor manera de empezar es realizar una carga de aire acondicionado ya que suele ser uno de los problemas más habituales.
Si no fuera suficiente disponemos de todos los componentes para tu sistema, compresor de aire acondicionado, válvulas de recarga, válvula de expansión, radiador condensador, evaporador, filtros, etc...
Preguntas frecuentes sobre aire acondicionado
¿Qué precio tiene cargar el gas de aire acondicionado del coche?
(**) La promoción de tarifa plana de recarga de gas por 59€, es válida para todos los turismos que usen gas R134A y el máximo de carga es de 1000gr
Si el sistema de refrigeración contiene menos de 100gr de gas, en el 99% de los casos es un indicador de fuga, en este caso será necesario añadir un trazador para su detección. El coste será de 19€.
Los vehículos que requieran añadir el trazador, deberán volver según recomendación de nuestros técnicos a revisar fugas. La revisión y localización de fugas en el vano motor tiene un coste de 28€
¿Por que no enfría el aire acondicionado de mi coche?
Es muy habitual que nuestro sistema de aire acondicionado falle
En ocasiones son fallos sencillos como falta de gas, o fallo de mantenimiento en el sistema de aireado
En otros casos la investigación del fallo puede requerir procesos avanzados de diagnostico
Si es un fallo de frio, normalmente se recomienda primeramente realizar una carga y completar el nivel
Al arrancar el aire acondicionado huele mal ¿a que se debe?
La condensación generada deja agua estancada que termina corrompiéndose, para solucionar este problema te recomendamos realizar un higienizado químico, consulta en nuestra
¿Si no funciona el aire acondicionado que fallo tengo?
Recomendamos poner la carga de gas a punto antes de comenzar una diagnosis de sistemas, por ello es el primer paso a realizar.
Si con esto no es suficiente podemos diagnosticar tu sistema de aire acondicionado
¿Si no funciona el aire acondicionado que fallo tengo?
Recomendamos poner la carga de gas a punto antes de comenzar una diagnosis de sistemas, por ello es el primer paso a realizar.
Si con esto no es suficiente podemos diagnosticar tu sistema de aire acondicionado
¿Cuándo debo recargar el GAS R134 de mi coche?
Se recomienda realizar rellenados de GAS R134 cada 3 años.
Tenemos comprobado que perdemos al rededor de 60grs anuales
Es por ello que se recomienda rellenar la carga de gas cada 3 años, que suponen unas perdidas de unos 200grs
¿Cómo se si le falta Gas de Aire Acondicionado R134?
No se puede saber a ciencia cierta si le falta gas de aire acondicionado R134
La única manera de saberlo es con equipos específicos como los que contamos en Talleres Mutilva Automoción
Una vez se recupera el gas, se mide y pesa y se comprueba el diferencial faltante.
Cualquier manipulación debe realizarse por profesional cualificado.
¿Cada cuanto se carga el gas de aire acondicionado R134?
Se recomienda realizar rellenados de GAS R134 cada 3 años
¿Cada cuanto se carga el gas de aire acondicionado R134?
Se recomienda realizar rellenados de GAS R134 cada 3 años
¿Cómo se carga el gas de aire acondicionado?
El método es el siguiente:
1. Se comprueban las presiones de las tomas de alta y baja
2. Se extrae el gas de aire acondicionado
3. Se realiza limpieza y prueba de vacío rápida
4. Se rellena con gas y aceite según requiera.
¿Cómo se mi aire acondicionado tiene fuga?
Para saber si un vehículo tiene fuga de aire acondicionado es necesario en muchos casos realizar varias pruebas
Si tu coche lo has cargado y en menos de 1 año te ha perdido la carga seguro que tienes una fuga
En algunos casos se observa un silbido y olor característico al poner el aire acondicionado
¿Cómo se si mi vehículo requiere cargar el aire acondicionado?
Cuando deja de funcionar el frio, una de las primeras comprobaciones y operaciones que se recomiendan es comprobar y recargar si requiere el aire acondicionado.
¿Cuánto se tarda en cargar el aire acondicionado de mi coche?
Si es simplemente cargar el aire acondicionado sin inconvenientes, la carga suele durar 1 hora aproximadamente
Si el vehículo requiere otras operaciones este plazo se puede alargar
Consulte a nuestros Asesores de Servicio al respecto
¿Es recomendable cargar el gas en un autocentro?
Cargar el gas de aire acondicionado no suele ser suficiente, los autocentros Feuvert, Norauto, Aurgi, pueden realizar esta intervención pero no suelen realizar diagnosis de fallos de aire acondicionado. Es por ello que los servicios relacionados con los fallos de frio o de carga de aire acondicionado se suelen quedar incompletos.
¿No arranca el compresor de aire acondicionado?
Este fallo también es bastante habitual, en muchas ocasiones el compresor se bloquea o quema y por eso debe ser sustituido
Muy importante cambiar el compresor de aire acondicionado en talleres profesionales ya que es una intervención delicada que puede provoca mas daños en el sistema de presión o avería de nuevo en el propio compresor